Royal Enfield ने हाल ही में 750cc Continental GT के नए उत्तराधिकारी पर काम करने की योजना बनाई है, जैसा कि कई रिपोर्टों से स्पष्ट होता है। नवीनतम जानकारी के अनुसार, कंपनी अपने कैफे रेसर को एक नए इंजन के साथ अपग्रेड करने की योजना बना रही है। 750cc पैरेलल ट्विन प्लेटफॉर्म के माध्यम से, Royal Enfield अपने वाहनों को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार कर रहा है।
Continental GT-R 650 की विशेषताएँ
Continental GT-R बाइक विशेष रूप से Continental GT कप में प्रतिस्पर्धा के लिए डिज़ाइन की गई थीं। इन बाइकों में वही 650cc पैरेलल ट्विन इंजन था जो इंटरसेप्टर और Continental GT में देखा गया है, लेकिन अन्य घटकों को संशोधित किया गया था। इनमें हल्का और फ्री-फ्लो एग्जॉस्ट और बेहतर ग्रिप वाले टायर शामिल थे।
बाइक की डिजाइन और प्रदर्शन Source- Zig Wheels
सामान्य Royal Enfield Continental GT-R में एक नरम सस्पेंशन होता है, जो आरामदायक सवारी के लिए अनुकूलित है। लेकिन GT-R स्पेक बाइकों में कठोर फ्रंट फोर्क्स और प्रीलोड समायोज्यता होती है, जिससे बेहतर कोने में झुकने में मदद मिलती है।
नई 750 GTR की संभावित विशेषताएँ
हालांकि GT-R बाइकों को विशेष रूप से रेसिंग के लिए डिज़ाइन किया गया था, नई 750 GTR अधिक सहज हो सकती है। यह संभव है कि राइडर की स्थिति में महत्वपूर्ण बदलाव किए जाएं ताकि सवारी अधिक आरामदायक हो सके। Royal Enfield ने बाइक के विकास या डिजाइन के बारे में अधिक जानकारी साझा नहीं की है, लेकिन लीक से यह स्पष्ट है कि नया 750cc पैरेलल ट्विन इंजन पहले Continental और Himalayan चेसिस में लगाया जाएगा।
